UWB越来越雷达化

此前的文章中，我们多次提到了“通感一体”的综合能力是UWB技术的主要卖点。

我们知道，UWB兼具有“通信+精准定位测距+雷达感知”三大能力，单独拎出来，每种技术都有实力强劲的竞品技术，比如短距离通信，有Wi-Fi+蓝牙这两个庞大的生态，更不要说品类繁多的私有通信技术；在精准定位测距方面，也有蓝牙CS跟星闪在虎视眈眈；在雷达感知方面，则有5.8G/24G/60G/77G等不同频段（对应不同成本与不同性能）的毫米波雷达技术。

虽然UWB这三大性能都不错，但在具体的应用中，从哪个方向打开突破口呢？在早期，UWB主要是从精准的定位测距去打开应用的突破口，但是在最近1年时间里，我们很明显的看到了一个趋势，就是越来越多的雷达产业链的人或者对雷达技术感兴趣的人，在格外关注UWB技术。

先简单列几个行业备受关注的UWB雷达应用。

第一个是汽车领域，在2025年，UWB开始在汽车上从数字车钥匙功能的基础上，商用了CPD、脚踢雷达等功能，而在2026年，理想有一款车更是激进的将“UWB+摄像头”方案取代了超声波雷达。

第二个领域是两轮车，2026年初，小牛率先将UWB用于两轮车的“车钥匙+BSD盲区监测雷达”应用。

第三个是空调感知雷达，2025年，海尔率先商用了基于UWB技术的空调人感产品。

除了这些场景之外，也有用UWB雷达在康养（摔倒监测等）应用的探索。

那有意思的就是，为何不是短距物联技术产业的人更关注UWB，而是雷达产业链的人更关注UWB呢？

我们认为其原因主要有以下几点：

第一是UWB的雷达性能还不错，当然比60G跟77G这样的高频段雷达性能还是有差距，但是跟24G或者5.8G这样的中低频段雷达性能相比，UWB雷达性能不说一定占优，但也是有自己的特色，再加上UWB的成本也在不断的优化，所有就能在一起PK了。

第二点，就是毫米波雷达功能单一，一般这样的雷达感知产品也都有联网的需求，往往要单独加一个通信模组，而UWB既能通信又能雷达感知就有优势，再加上还有一些产品能够结合测距或者测角的功能一起用，复用能力就会让UWB在很多场景中成为最优选择。

第三点，则是生态的问题，UWB的通信能力相比于Wi-Fi与蓝牙来说，有自己的特点，那为何动摇不了他们的根基？答案就是Wi-Fi蓝牙的生态的庞大与成熟。很显然，UWB的生态相比于Wi-Fi蓝牙是劣势，但是相比于5.8G/24G毫米波雷达来说，却是优势，因为UWB在手机中也有较高的渗透（iphone早已标配，三星旗舰机型大规模用，小米旗舰机也开始用），从量来说，每年的UWB手机出货量有几亿部，且还有汽车生态在用UWB，所以，有这样的生态，在很多消费级IoT产品上，考虑用到低成本的雷达感知技术的时候，有手机支持往往会成为最终选择。

4月2日，《2026中国高精度定位技术产业白皮书》将会举行线上发布会，关于UWB与高精度定位技术更多的产业数据与趋势判断，欢迎预约直播间，与分析师进行深度探讨。

智能通信定位圈现已开启产业交流群，欢迎对通信行业感兴趣的读者扫码下方二维码加入【智能通信定位圈-通信产业交流群】，一起交流分享最新动态与前沿资讯。