告别超声波！全球首款UWB近场感知汽车亮相

近日，全新一代理想L9 Livis正式亮相，定价55.98万元。作为一款“具身智能旗舰SUV”，其最引人注目的创新在于全球首次以UWB（超宽带）近场感知技术全面替代传统超声波雷达。

这一变革直接带来的变化是车身无需开设大量传感器孔位，在保证感知能力升级的同时，优化了整车设计与集成度，更标志着汽车近场感知体系的一次重要重构。

UWB近场感知是一种基于超宽带无线电信号的高精度环境感知方案。其核心优势在于能够实现厘米级的测距精度，并在复杂的无线环境或存在遮挡的情况下保持稳定可靠的性能，还具备一定的穿透与非视距感知能力。相比之下，被取代的超声波雷达依赖于机械声波，功能主要局限于基础测距。

两者的区别主要体现在：

• 在感知能力上，UWB能实现存在检测、生命体征监测、手势识别等多维感知，而超声波主要用于单一测距；

  
  

• 在环境适应性上，UWB几乎不受温湿度、噪音影响，抗干扰能力强，而超声波则容易受到这些环境因素的干扰；

  
  

• 在扩展性上，UWB芯片还可复用于数字钥匙等高精度测距与数据通信场景，而超声波雷达功能则相对单一。

从实际探测能力看，UWB 相比超声波具备两项决定性优势：一是能够稳定识别细小的悬空物体，而超声波对1米以上的悬空目标几乎失效；二是对低矮物体的探测能力更强，超声波在20厘米以下基本存在感知盲区，而UWB仍可实现有效覆盖。

从综合性能来看，UWB在探测距离、近场精度、盲区视角等多个维度均明显超越超声波。尤为关键的是，UWB能同步输出“距离+方向”的双重数据，为车辆提供更高维度、更可靠的近场环境信息。

公开消息显示，全新一代理想L9将在今年二季度内发布。

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