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PPT造车12年未果，贾跃亭转向具身智能

为梦想“窒息”多年的贾跃亭，又有新故事可讲。日前，法拉第未来创始人贾跃亭在社交平台发布的视频中高调表示：“我要宣布一个公司重大的战略升级：FF（法拉第未来）将升级为物理AI生态系统公司，专注于具身智能机器人业务两大引擎，一是人形与仿生机器人，二是汽车机器人。在战略执行节奏上，第一阶段将以人形和仿生机器人为主，汽车机器人为辅。

05/15
蔚来入股这家机器人公司

2026年4月初，工商信息显示，苏州灵猴机器人有限公司完成新一轮股权变更，蔚来资本正式成为其股东，这一动作背后，是蔚来从智能汽车赛道向具身智能领域的又一次战略延伸，也是其跳出“造车”单一框架、布局未来智能生态的关键一步。不同于简单的财务投资，此次入股更像是一次精准的技术绑定，将蔚来在智能汽车领域积累的核心能力，逐步平移到万亿级的机器人赛道，开启“车+机器人”的双智能布局。

04/10
全球第四大汽车集团入股一家激光雷达初创公司，意味着什么？

在当前全球电动车升级的大航海时代，年轻蓬勃的中国造车新势力所带来的智驾浪潮已席卷向欧美成熟市场，激光雷达的未来发展，仍将值得期待。

03/21
苹果停止造车，网友担心华为小米被带进沟了

苹果公司已经决定取消搞了十年的电动车项目

03/04
每年5000w+销量的市场，Cat.1终究吃不下这块“大饼”-IOTE物联网展

2023年以来，智能短途出行赛道的依然热火朝天，无论是雅迪、爱玛等传统厂家，还是九号、哈啰、小牛等造车新势力，都已在两轮电动车的智能化上“狭路相逢”。

07/13
手机厂造车，藏着多少“暗箭”？

手机厂商造车，从去年开始“预热”了整整快两年。到头来真正下场，光明正大地打出“造车”旗号的，只有小米公司。

10/09
小米造车，快不得！

7月15日，新浪科技援引小米相关人士及合作伙伴透露的消息称，小米造车即将迎来一个重大节点——在8月的一场公开活动上，雷军将会带着小米的工程样车亮相，随后开启一系列测试。

07/21
海信或斥资10亿收购西门子ITS；25大半导体公司营收年终盘点结果出炉；小马智行回应“造车计划停滞” | IoT每日热点

IoT每日热点

11/18
“不甘寂寞”的两轮电动车，集体奔赴智能化战场

电车紧跟造车浪潮

05/27
哈啰“造车”押宝智能化与新零售，号称要做电动车界的安卓

近期，科技巨头跨界“造车”的形势一片火热。

04/21
华为为何不造车？徐直军回应华为云变局，今年目标还是活着

组织架构调整后会将软件和硬件组织分开，更集中精力发展云业务。

04/14
小米攒下一个芯片局

我心澎湃，从一颗小芯片重新开始。——雷军

04/01
苹果醉翁之意不在“车”，在乎万亿级物联网终端入口

巨头先砸钱，我们再一起赚钱。

02/24
从零到量产车落地，岚图造车快如闪电

2019年4月东风汽车筹备h事业部，2020年5月品牌消息曝光，7月正式发布“岚图”品牌并展示首款概念车，到了12月，首款量产车岚图Free正式亮相。很多人都没想到“岚图速度”会这么快。

12/29
理想智能网联汽车骨感车载信息安全

虽然智能网联汽车的信息安全问题时有发生，令人欣慰的是互联网、汽车、汽车电子设备等行业已经开始重视车辆的信息安全问题。就国内而言不论是老牌整车厂商还是造车新势力早已经开始与网络安全厂商进行合作，从软件、硬件等多方面进行防御，保障车辆的信息安全。

03/21