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交通拥堵费

2017年ETC发展现状分析 IC卡技术和ETC技术互补为主流

参照国外ETC普及率的增长速度、我国高速公路和汽车保有量增长速度以及城市交通拥堵费的实施可能，预计2017至2022期间我国ETC设备规模未来将保持20%以上速度增长，到2022年市场规模或将达到516亿元。

02/28
交通部：年内实现14省市ETC联通推进公务车安装

6月9日，全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网工作推进会在北京召开。交通运输部副部长冯正霖表示，将全力推进ETC全国联网，年内实现14省市联通。另外，将对ETC系统进行全面升级改造，搭建全国ETC联网清分结算议事平台。推进ETC在交通拥堵费领域的应用，加快其在公车以及事业单位车辆上的安装。

06/11
北京明年择期开收交通拥堵费须先普及电子车牌

2014年排堵保畅工作方案中指出，今年年底前，研究城市低排放区车辆使用政策，以经济手段调控小客车使用强度。该任务由北京市交通委、市环保局、市公安局公安交通管理局完成。同时，研究应用电子车牌。通过电子车牌对机动车实施精细化管理，为治理空气污染和缓解交通拥堵提供技术支撑。

04/09
北京拟收交通拥堵费年内实现一卡通缴停车费

根据北京市今年的交通排堵保畅工作方案，今年年底前，低排放区车辆使用政策将出台，同时研究电子车牌技术，为收取交通拥堵费提供技术支撑。北京市交通委表示，交通拥堵费明年择期收取，收取交通拥堵费的前提技术条件是使用电子车牌技术。

04/09
北京将征收交通拥堵费车内装预存卡

北京“全年最堵周”再引交通拥堵费征收方案大讨论。上午，市交通行业节能减排中心主任刘莹做客城市服务管理广播时表示，征收交通拥堵费政策将作为北京清洁空气的措施，收费范围将重点考虑区域污染指数和拥堵指数，收费标准将借鉴新加坡的收费模式。

09/18
国内城市征收“交通拥堵费”还不够资格

中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖近日在新华信汽车市场研讨会上透露，为了有效治理交通拥堵，国内一些大城市今年很可能会制定“交通拥堵费”政策。苏晖表示，交通拥堵费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取的一定费用。

02/10