全球首例视觉+毫米波雷达ACC方案量产

方案由中国团队开发

2026年11月3日，法雷奥（Valeo）在巴黎宣布，为春风动力集团旗下电动两轮品牌ZEEHO（极核） 开发全球首例“视觉+雷达融合”的自适应巡航系统（ACC）。

该系统被法雷奥称为两轮车领域的全球首次量产应用，将车规级的摄像头与雷达融合技术引入电动摩托车。

🔺春风的AE6Ultra，搭载毫米波雷达

方案完全在中国本土开发

法雷奥高级骑行辅助系统（ARAS）已于 2026年9月在极核实现量产。这套针对极核电动摩托车的解决方案，完全在中国本土开发。

法雷奥介绍，该视觉雷达融合方案，采用专为两轮车量身定制的车规级雷达单元与前置摄像头，可在各类骑行条件下提供目标检测、测距及环境建模。

针对两轮车安装空间有限、车身倾角变化与持续振动等工程约束，该雷达单元采用紧凑化设计，以适配两轮车平台。

🔺ARAS方案功能与架构

该ARAS方案配置包括：成本高效、高精度的雷达单元，支撑 BSD、LCA、RCW 等后方及侧向预警功能。高分辨率光学传感器，分辨率可扩展 3 MPX 至 8 MPX，提供主动安全功能所需的连续视觉流。

软件层面包括：紧凑、低功耗的处理平台，及可扩展的软件架构，支撑传感器融合。

🔺法雷奥高清雷达传感器

早在24年，法雷奥就发布了适用于摩托车型的高清雷达传感器，基于77GHz芯片技术，定位为4D成像雷达，具备350米最远探测距离和每秒50万点云的数据密度。

两大头部品牌，确认搭载

2026年，已确认搭载法雷奥两轮车安全方案，品牌包括春风动力旗下ZEEHO（极核）与印度Hero MotoCorp（英雄摩托），两大头部品牌覆盖中国、印度两大两轮车大国市场。

春风动力于 2020年，发布的新能源两轮车品牌：极核，定位“油摩性能+智能科技”，产品线覆盖高端电摩与电动自行车，2026年上半年销量已达33.80万台，仍在增长通道中。

与法雷奥合作的ARAS方案，正落在其高端电摩产品序列中。春风表示，下一步将共同研究该技术应用于内燃机（ICE）摩托车的可行性。