在航空业高速发展的今天，把RFID射频识别技术很好的应用于飞机维修工具管理上有很重要的意义。利用其对管理维修工具的管理和控制，可以保障整个维修工作的顺利开展，保证航空器运行的安全。

在航空事业中，航空维修与航材管理是非常重要的组成部分，如果工作管理人员没能将这两项重要任务做好，必然会严重影响航空事业的发展。而航空维修与航材管理都需要先进的RFID技术作为支撑。 当前航空维修与航材管理的现状研究： 1、航空维修 维修工作是航空事业重要的组成内容，航空发展的安全性保障正是由高效负责的维修工作提供，但我国的当前的航空维修工作大体还存在如下问题：（1）、技术方面，一部分的航空重要部件维修工作都能在国内进行，约占比35%，但如发动机等部件国内维修水平比较低，一旦发生问题需要国外引入维修；（2）从事航空维修的人才比过去有了一定的增长，一定程度上弥补了这一行业前些年的人才短缺问题，但精英层次的人才比例依旧较低；（3）在全球经济整合的背景下我国航空维修工作受到了国外相同行业的打压，被打压因素与技术、资金、市场相关，给维修工作和航天事业的发展带来一定危机。 2、航材管理 目前，我国航空事业蒸蒸日上，因此内部的航材管理工作也有了更高的要求，但实际的管理水平和控制能力无法跟上需求与标准，导致航材管理工作出现了混乱的情况。（1）首先是航材应用数量与种类的增加，其管理难度也 就增加；（2）其次是航材的市场价格较高，市场上经济出现供不应求的情况，形成需求与应用的恶性循环 ；（3）存储航材工作有一定的限度，但是具体的管理上较为混乱，没能考虑到多方面因素的影响。

在航空事业中，航空维修与航材管理是非常重要的组成部分，如果工作管理人员没能将这两项重要任务做好，必然会严重影响航空事业的发展。而航空维修与航材管理都需要先进的RFID技术作为支撑。 当前航空维修与航材管理的现状研究： 1、航空维修 维修工作是航空事业重要的组成内容，航空发展的安全性保障正是由高效负责的维修工作提供，但我国的当前的航空维修工作大体还存在如下问题：（1）、技术方面，一部分的航空重要部件维修工作都能在国内进行，约占比35%，但如发动机等部件国内维修水平比较低，一旦发生问题需要国外引入维修；（2）从事航空维修的人才比过去有了一定的增长，一定程度上弥补了这一行业前些年的人才短缺问题，但精英层次的人才比例依旧较低；（3）在全球经济整合的背景下我国航空维修工作受到了国外相同行业的打压，被打压因素与技术、资金、市场相关，给维修工作和航天事业的发展带来一定危机。 2、航材管理 目前，我国航空事业蒸蒸日上，因此内部的航材管理工作也有了更高的要求，但实际的管理水平和控制能力无法跟上需求与标准，导致航材管理工作出现了混乱的情况。（1）首先是航材应用数量与种类的增加，其管理难度也 就增加；（2）其次是航材的市场价格较高，市场上经济出现供不应求的情况，形成需求与应用的恶性循环 ；（3）存储航材工作有一定的限度，但是具体的管理上较为混乱，没能考虑到多方面因素的影响。

为了能够从本质上更好地提高高铁维护、高铁零部件管理的工作水平，绝对不能再一次按照以往的经验来实施工作，必须在大量的现实数据上来完成维修工作、管理工作。RFID射频识别技术在很多方面均表现出了突出的水平，此时我们可利用RFID自动识别技术作为基础，设计符合高铁维护、高铁零部件管理的软件，以此来提高工作效率和工作质量，即便是面对大量的工作，也可以从容处理。