信号优先解决方案 - RFID解决方案中心

[RFID标签] [交通] 上海仁微_基于有源RFID技术的BRT快速公交管理系统

2012年12月参与连云港BRT一号线智能交通项目顺利验收，从科技手段上有效地保障了BRT公交车辆的“信号优先”和“路权优先”。全长约34公里的港城BRT一号线，是迄今为止国内最长的BRT线路,结合公司提供有源RFID射频产品和技术，为“信号优先”和“路权优先”的科技保障提供了先进的解决方案，从运营使用情况来看，达到了设计预期效果，得到了用户的好评。

[有源RFID产品与系统] [交通] 基于RFID的智能公交优先与管理方案

上海延安路“中运量”公交系统工程，上海第一条公交BRT线路。采用先进的RFID一体化公交优先策略，是上海首条样板示范性城市快速通道。系统采用RFID协同标签作为车载信号发射源、无线地磁车辆检测器作为道路通行状态监测源（亦能起到对中运量客车的辅助定位目的）、路侧及站台综合信号接收机作为信号接收源，实现车辆身份识别、车辆移动轨迹定位、站台屏蔽门无线联动控制、中运量客车信号优先一体化控制目的。

[有源RFID产品与系统] [交通] 基于有源RFID技术的BRT快速公交管理系统

快速公交系统作为一种新型的客运模式，以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一，并在世界范围内得到成功地推广和应用。在世界诸多城市建设快速公交系统的大力影响和我国相关政策的有力推动下，国内交通界和各大城市开始把快速公交系统推到了缓解城市交通压力的前台，今后5年内，国内将有10座以上的城市建成快速公交系统，预计其总长度将达到300～500公里，日客流量达到200～400万人次；

[有源RFID产品与系统] [交通] BRT公交专用道RFID设备安装设计说明

采用RFID(射频)检测系统进行公交车辆的检测和定位。RFID 车辆检测器安装在交叉口附近，检测公交车辆。当公交车辆接近道路交叉口时，安装在路侧的 RFID 读写器将读取电子标签信息，识别公交车辆，同时将公交车辆抵达道路交叉口的信号和时间信息传至信号控制器，信号控制器根据到达交叉口的公交车辆数，综合考虑社会车辆的排队、其他车道的饱和度等信息，判断信号灯配时，对当前放行相位的绿灯时间进行延长或者早断，从而实现公交车辆在交叉口的信号优先，同时也兼顾了社会车辆。

[RFID标签] [交通] BRT交通信号优先控制方案

本方案采用RFID(射频)检测系统进行公交车辆的检测和定位。RFID车辆检测器安装在交叉口附近，检测公交车辆。当公交车辆接近道路交叉口时，安装在路侧的RFID 读写器将读取电子标签信息，识别公交车辆，同时将公交车辆抵达道路交叉口的信号和时间信息传至信号控制器，信号控制器根据到达交叉口的公交车辆数，综合考虑社会车辆的排队、其他车道的饱和度等信息，判断信号灯配时，对当前放行相位的绿灯时间进行延长或者早断，从而实现公交车辆在交叉口的信号优先，同时也兼顾了社会车辆。

[有源RFID产品与系统] [交通] 城市公交优先通行系统解决方案

要实现快速公交，最需要解决的问题就是信号优先。如何识别公交车将到达路口，及时调整红绿灯信号呢？在快速公交车的车头位置安装有源RFID标签，在道路沿线红绿灯控制路口安装RFID车辆身份识别系统和信号灯控制设备。

[有源RFID产品与系统] [交通] 智能交通 RFID在交通方面的应用

系统建设的核心技术采用市场通用的标准2.4G有源微波频段，公司提供的所有核心设备都拥有完全自主知识产权，2.4G微功耗技术，对远距离移动车辆的自动识别和非接触性信息采集处理，从而建立起一种大范围、全方位发挥作用，并且实时、准确、高效的交通管理系统。实现公交信号优先的目的。

[RFID模块与读写器产品] [交通] RFID智能交通系统方案

快速公交信号优先控制智能化管理系统由三部分组成，第一，快速公交信号优先控制系统核心硬件(包括：2.4G有源电子标签、定向读写器)第二，快速公交信号优先控制系统平台(包括路口控制子系统、信号通讯子系统、智能交通控制);第三，硬件中间件(包括信号控制机、工业级交换机、机柜、PC机、服务器、不间断电源等);

[有源RFID产品与系统] [交通] BRT车辆交通信号优先控制方案

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称 BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称 RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称 NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

[有源RFID产品与系统] [交通] BRT快速公交信号优先智能化管理系统

快速公交系统作为一种新型的客运模式，以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一，并在世界范围内得到成功地推广和应用。

[有源RFID产品与系统] [交通] BRT快速公交信号优先控制智能化管理系统

此方案目的是让集成商、工程商及使用方了解物联网RFID技术在智能交通领域的设计理念、原则、整体规划及如何发挥其巨大作用的并详细阐述相关物联网设备工作原理、安装位置等信息，以便集成商、工程商、使用方正确认识物联网在智能交通领域带来的革命性变革，树立物联网在智能交通领域正确的认识。如您在阅读过程中，遇到任何不解和困惑，请与方案撰写者联系。

[RFID模块与读写器产品] [交通] 公交信号优先系统

当公交车辆行驶至路口处，绿灯要变红灯的时候，若智能公交信号优先系统会适当延长绿灯时间，让车辆顺利通过；而当路口为红灯时，智能系统会适度缩短红灯时间，减少公交车在路口的等候时间；从而部分解决并改善了由于城市交通拥挤的而引发的系列公交问题。

[有源RFID产品与系统] [交通] 多车道情况下的车辆和车道识别

远距离、有源射频识别技术（RFID）在车辆管理上的应用已愈来愈受到国人的认可。当前有影响力的行业成功应用主要有： 1. 高速公路不停车收费 2. 车辆自动识别 3. 园区智能门禁 4. 快速公交信号优先系统 5. 车辆自动称重系统 6. 等其它交通、运输业方面的应用但当前RFID车辆管理的成功应用多在单车道的环境下。在二车道或多车道的环境下，目前市场上的远距离RFID产品还无法自动判别车辆运行的车道且会造成令人困扰“多车道误读”问题。百尔盛电子自主开发的双距离RFID车辆智能管理产品能有效地解决“多车道误读”的技术难题。

[RFID模块与读写器产品] [交通] 百尔盛快速公交信号优先

RFID 快速公交信号优先若快速公交线沿线共有的灯控路口已安装SCATS系统控制设备，部分路口仅需安装快速公交专用的信号优先控制检测设备(2.4G RFID 读卡器+有源卡片)，当快速公交车辆行驶至路口处，绿灯要变红灯的时，智能系统交通系统会适当延长绿灯时间，让车辆顺利通过。当路口为红灯时，智能系统会适度缩短红灯时间，减少快速公交车在路口的等候时间。考虑到道路交通的实际运行情况，有些路口在高峰时段可暂不实施快速公交车优先通行措施。