重磅！从128线到896线，华为扔出“王炸”雷达，多家车企业官宣

3月4日，鸿蒙智行正式发布华为乾崑新一代双光路图像级896线激光雷达。

与此前报道一致的是，新一代激光雷达实现“不止500线”，线数达到全球量产最高规格896线，单帧点云量约为传统128线雷达的7倍。

高线数使得点云数据更加密集，分辨率也较192线激光雷达提升4倍，能够更清晰地还原目标轮廓和细节，实现图像级感知，从3D点云时代迈向3D成像时代。

华为引述实测数据称，相较192线激光雷达，新一代双光路图像级896线激光雷达可识别最小目标高度从30厘米降至14厘米，最远可识别距离从100米提升至162米；低反射目标的感知识别距离可提升190%，对横倒锥桶等异型障碍物的感知识别距离提升77%。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志现场宣布，该款雷达将由尊界S800、问界M9首发搭载，将进一步提升旗舰车型智能驾驶感知能力。

双光路图像级激光雷达是激光雷达技术领域的一项重大突破，解决了传统激光雷达“看远不看广、看广不看细”的难题。

余承东在公众平台表示，早在担任车BU的CEO时，就开始了这款双光路图像级激光雷达开发。

该款激光雷达采用华为乾崑首创的双光路架构，具备两个不同焦段激光接收单元，支持广角和长焦一体成像，实现“全局视野+细节聚焦”的协同，可在黑夜无光环境120米外超远距识别14cm目标，对碎石、锥桶、低矮障碍等小目标、低反射率与异型障碍物的感知能力大幅提升。

这将让华为乾崑智驾ADS 4.1的智能驾驶安全再度提升。

同时，搭配全车36个传感器的多传感器组合，包括4个激光雷达、3个分布式 4D 毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个视觉、12个超声波、4个车外麦克风，构成全向立体融合感知系统，为智能驾驶系统提供更精准、更全面的环境感知数据。

实现车辆在120km/h高速行驶状态下提前识别障碍物并做出避让或刹停决策，显著降低碰撞风险，提升主动安全性能。

有消息称，还将有更多华为系车型搭载，问界M6也将搭载这款全球量产最高规格的激光雷达。

截止到目前，已有新阿维塔、启境汽车、奕境汽车多家车企宣布将配备华为全新一戴896线激光雷达。

东兴证券研报表示，激光雷达技术的突破将带动上游元器件、中游制造、下游整车适配等全产业链的协同发展，推动智能驾驶产业的规模化发展，激光雷达行业正迎来前所未有的发展机遇。

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