引入电子标签互动助盲系统 杭州用多重手段打造“宜居”城市

何为“温饱”?衣要暖、食要安、有屋住、行得畅，这是城市最基本的民生保障。

何为“宜居”?或许是一条蜿蜒平整的绿道，一汪波澜灵动的湖泊，一座静穆安逸的图书馆，一张四通八达的互联网，一套流畅直通的办事流程……

2月2日下午，在杭州市政协十一届五次全会召开的“建设宜居城市”联组会议上，市政协委员指出问题，发表建议，一点点地为“宜居”标准加入新的注解。

市政协委员吴伟进眼中的“宜居”是具备完善的公交地铁接驳线。当下，杭州地铁基本成网，但并不是每个小区都有地铁站，地铁站与周边3-5公里内人员密集区的接驳需要加强。吴伟进建议公交分级，设置短途的小区公巴，围绕地铁站服务若干小区的短途公交，加密班次、灵活调度，形成走街串巷、招手即停的模式，让百姓通过“公交+地铁”就可以完成通勤。

在市政协委员黄东良看来，“宜居”是在老旧小区改造时同步提升的周边配套。目前，老旧小区居民的关注点已经从居住条件、住宅楼外观、小区内道路等基本需求转向了停车、绿化、配套公共服务等生活品质需求上。他提出，在接下来的改造中，要符合城市心的整体风貌，因地制宜，做好统筹规划，避免多次改造造成浪费。

在残障人士的生活中，“宜居”是“无障碍环境”，出行不便、无障碍设施被占用、便利程度差等问题亟待解决。市政协委员章越峰认为，建设无障碍环境需要加快数字赋能的步伐，这需要政府细化方案，加大力度，运用物联网、大数据、人工智能等技术管理无障碍设施，比如利用监控自动对侵占盲道的行为进行抓拍，生成数字城管工单，通过短信提醒市民，培养自觉意识。在城市基础设施建设上，率先实现数字赋能无障碍要求，比如研究智能化助盲系统，使盲人使用的盲杖或智能手机可以与盲道上的电子标签互动，根据手机语音引导独自完成出行。