公共交通一卡通,城市一卡通,公交智能卡

　　近日，广东省出台《关于城市优先发展公共交通的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，要倡导低碳交通、绿色出行理念，引导公众更多选择公共交通出行。到2020年，全省特大城市和大城市公共交通占机动化出行比例力争达到60%以上。

　　对于岭南通公交智能卡的推广应用，《意见》重点任务分解要求，2013年底前实现全省公共交通一卡通以及与港澳地区互联互通，2015年底前实现在城际轨道交通、道路客运等领域的应用。

　　对市民出行来说，基础设施建设状况如何至关重要。《意见》提出，要进一步加快城市公共交通调度中心、停车场、保养场、首末站、停靠站及城市水上客运码头建设，并将其纳入城市旧城改造和新城建设计划，到2020年基本实现特大城市和大城市中心城区公共交通站点500米全覆盖，万人公共交通车辆拥有量达到16标台以上。

　　人口通勤繁忙的珠三角地区，城市轨道网络化也势在必行。《意见》要求，广州、深圳、佛山、东莞等市要加快城市轨道交通项目建设，建立和完善运营体系。加快推进珠三角城际轨道交通建设，到2020年底前建成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖珠三角区域内主要城镇的城际轨道交通网络。

　　《意见》提出要构建一体化公共交通体系。加快制订全省城乡公共交通一体化发展政策，大力发展短途公交化客运和跨市公交，重点加快环珠江口湾区都市圈和汕潮揭同城化公共交通系统建设，积极构建城乡和区域一体化的公共交通体系。

　　根据《意见》对城市优先发展公共交通重点任务分解，2014年底前要完成环珠江口湾区都市圈和汕潮揭同城化公共交通体系规划编制工作，指导和推进区域公共交通互联互通。

　　对于公共交通来说，不同地区采用不用的刷卡支付影响人们的便捷出行。《意见》提出，加快岭南通和其他交通智能卡的互联互通，在城市公共交通、道路客运、城际轨道交通等领域推广应用，实现全省及港澳地区交通出行链的全覆盖。

　　《意见》提出，广东各市要在坚持低票价的基础上，综合考虑城市经济发展、企业合理成本、财政补贴补偿、社会承受能力等因素，完善听证制度，科学核定城市公共交通票价。