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广西大学校园将实行门禁系统 收费针对“蹭车位”

作者:宋甲子
来源:广西新闻网-南国早报
日期:2012-12-21 09:26:10
摘要:近日,广西大学出台《校园车辆管理暂行办法》,从明年1月18日起,禁止无关车辆穿行校园,并对来校车辆收取停车费。

  一个月后,在广西大学校园“蹭车位”、“蹭道路”不再是免费午餐了。近日,广西大学出台《校园车辆管理暂行办法》,从明年1月18日起,禁止无关车辆穿行校园,并对来校车辆收取停车费。暂行办法中,广西大学的5个校门中,西门(鲁班路)、南门(西大附中旁)仅限持有远距离RFID卡的本校职工车辆出入,其他车辆走另外三个门,出租车只能同门进出。

  一所高校出台的一个车辆管理办法,却引来不少网友“口水战”。有人说“学校想钱想疯了”,也有人说“早该这样了”。记者从西大保卫处了解到,常年来,西大校园内存在“蹭车位”、借道等现象,车辆管理办法正是针对这一人群,而到西大办事、接送孩子、读在职研究生班的市民,大可不必为此苦恼。

  现象:

  有人“蹭车位”,有人纯路过

  市民张先生是西大的毕业生,对母校有着深厚感情,毕业几年后,更是在西大旁的小区购买了商品房。小区每个月的停车费是300元,张先生为省下停车费,就把车停在了西大校园不要钱!然后走路回家。

  对张先生而言,他是落了实惠,不过这一类“蹭车族”,却给西大教职工和校园秩序带来了不少困扰。广西大学保卫处副处长罗一翔说:“西大像个免费停车场,附近不少居民都把车停在校园过夜,据初步统计,每天大概有700多辆。”校园内一工作人员说,有的车辆进校园后发现没有空位,直接把车停在绿地上。

  还有一类市民是在西大“蹭路”。西大周边是鲁班路、大学路、明秀路、秀灵路和秀厢大道,借道校园是不少车辆的捷径。有数据显示,每天进出西大校园的车辆有2万辆次,相当于周末悦荟广场停车场车流量的两倍。罗一翔说,单今年1月对西门、南门禁止外单位车辆通行后,每天通行校园的车辆就少了五六千辆次,而这些大部分是借道车辆。

  还有一个数据,是西大不欢迎外来车辆的原因之一今年,西大校园内发生了30起交通事故,25起跟校外车辆有关。

  一个学生说:“来这里做什么的都有”。校园里环境好,就有情侣开车来这里约会;校园里车辆少,居然还有人半夜来飙车。

  意见:

  网友表态,有赞有弹

  对私家车来说,在西大校园里停车的收费标准是2小时内5元,第三个小时加收2元,之后每小时加收3元西大将实施停车收费的消息一出,南宁本土网络上炸开了锅。我们来听听网友的反对意见:

  网友“杨扬想去洛杉矶”:西大是不是穷疯了。在校学生还要本人名下的车才可以免费。那父母赠送的怎么办?周末的在职研究生也大部分开车去的。

  网友“西校园韵达”:哇,那以后快递面包车进来也要收哦?完了,扛不起啊。

  网友“瞭望”:如果校友有事进校办点业务、听学术报告、拜访教师停车也要收费实属不该。这种做法的确叫人寒心。

  不过,也有网友站在了校方的立场来考虑这件事情:

  网友“COOKIE”:我觉得不是为了钱。学校里面车那么多、那么堵。这个制度是为了缓解堵车症状啊……

  网友“广林口口”:住在里面的教职工对外面乱进乱放的车辆都烦死了,每天进出都不方便。每天都被车吵、路又堵。这是全体教职工要求的,每次放学接小孩我家都堵得出不了门。

  网友“你别跑啊”:牺牲小部分人的利益,学校做得很对。

  网友“染指伽蓝”:收费好啊,随便来个人就能停个几天,当学校是什么了?

  方案:

  想了两年,多项人性化管理

  对于网友们的批评声,西大保卫处觉得不大理解。该处副处长罗一翔说,西大就是一个小社会,要顾及教职工进出,还要考虑学生家长的接送问题等等。

  “光是制定这个管理办法就花了两年时间。”罗说,校方专门到江苏、广东等省份的高校进行过考察,花了大量心思做到人性化。罗认为有三个很有人情味的免费通行规则:一是对于校友或外单位人员办事停车的问题,给校内每个单位预留了20张“接待卡”,只要和进校时领取的临时卡配合使用即可免费通行;二是对在附属中学、君武小学、第一幼儿园、第二幼儿园接送学生的家长提供“亲子卡”,但仅限上下学时间使用,而且免费时长为一小时,超时停留需交费;三是针对在职研、研修班等非全日制学生名下的自有车辆,可根据课程安排办理次卡。

  罗说,不仅在停车管理细则制定上下功夫,还在车辆进出速度上做了功课。一般的取卡读卡需要耗时十秒左右,为提速,教职工等固定的免费通行车辆实行远距离刷卡。这是一种类似蓝牙的读卡系统,可以避免高峰期车辆因排队出入场排长龙。

  做法:

  为保通畅,多地高校严管

  当天,在西大正门执法的交警表示,之前部分车辆借校园行驶达到了“分流”的效果。西大采取门禁系统后,这部分车辆只能回到主干道行驶。

  也有网友建议,西大封闭了鲁班路、农院路的两个校门后,不能借道的司机在路上堵得很惨,希望通过交“买路钱”的方式,借道校园通行。

  罗一翔说,对鲁班路、农院路两个门下“禁令”,是有原因的。由于轻轨一号线在施工,为避开拥堵,很多司机从东门(秀灵路)进,西门出,而农院路两侧都是高校和小区,道路又狭窄,实在转不开来。门禁系统不是为了创收更不是为了收“买路钱”,是为了保障校园交通的通畅,保护师生的安全。

  其实早在几年前,广西医科大学就开始对进入校园内的外来车辆进行收费。而在武汉、北京等地的高校也是为阻止外来车辆驶入校内,采取停车收费的办法。武汉大学从2011年11月起对进出校园的外来车辆实行停车收费。北京大学对于停车管理比西大即将实行的方案更严格,外来车辆一般不许入内,除非是有学校的通行条,所以一般驾车者,都是把车辆停放在校外的停车场或附近写字楼,再步行前往。