日产汽车采用RFID标签管理锻压模具

日产汽车引入世界首例模具管理系统，采用的是可堆放型RFID *1 标签，使用的地点是横滨的日产汽车发动机工厂。新的系统可以改善日产汽车传动系零件锻压模具的管理效率，减轻工人的劳动强度。新的系统也可以使日产汽车减少模具库存的数量，在2007年估计可以减少一半到3,500套。

在新的模具管理系统，每一个传动系零件的模具都有一个电子标签，内部存有模具的信息如：生产状态、存放位置、维修记录、使用历史等。把标签放在专用的读取盘上面，工人立即就可以从附近的计算机屏幕上面看到模具的信息，不必对计算机进行任何操作。以前工人必须查找纸质文件才能得到模具信息。需要感谢的是堆放式标签的可读取性，即使把它们叠放在一起也可以顺利读取。

这个系统由日产汽车和NTT DATA联合开发，使用的是 NTT DATA的专有知识，这种专有知识来自供应链管理解决方案的大量跟踪记录。

日产和NTT DATA在今后的6个月会在现场对系统的效果进行确认。两家公司计划对系统的功能进行扩展，如发动机零件生产过程的管理、模具的自动订购等。日产汽车也希望能够把该系统在日本的其他工厂推广使用。

日产的横滨工厂已经采用Nissan Production Way (NPW)生产管理软件，这是全球性生产过程管理软件，特点是发动机零件与车辆生产同步进行。使用模具管理系统和NPW后，日产会继续努力使生产的车辆在质量成本交货时间等方面进一步得到改善。

横滨工厂位于东京西南25公里处，1935年开始生产，是日本第一家大规模生产汽车的工厂。现在工厂主要生产各种发动机如：MR系列发动机，与 Serena和 Lafesta面包车配套；QR系列发动机与 Murano 越野车 SUV、X-TRAIL、小型SUV配套。工厂在2004财政年度的发动机产量为约380,000 台。